17 janvier 2012, certes la critique est facile, vautré sur le canapé devant la TV, un clope à bâbord et une canette à tribord...

Mais le bouchon est parti hors de vue les gars !

Quand je pense à l'équipement des passerelles modernes, les sondeurs, les radars, l'AIS, un deux trois GPS, l'alerte-collision, l'alerte-sondeur, la table de point automatique... et pourquoi pas une paire de jumelles aussi, et, et, et :

SE PLANTER COMME UNE BÊTE A CORNES DANS LA CLOTÛRE DE SON PRéS !

Ce n'est pas vrai ?  Ce n'est pas possible ? Y'a un complot là-dessous ?

Ou alors ils étaient tous saouls ? empoisonnés ? 

l'homme de barre n'arrivait à distinguer sa main droite de la gauche ?

L'officier de quart était aux toilettes ? avec une passagère ? au bar ?

Cela fend le coeur de voir un grand bateau se planter à 50 mètres du rivage. Je dis bien un grand bateau -et pas un beau bateau- car j'ai toujours dis que ces bateaux de croisière étaient particulièrement affreux, leur design relevant plus de la barre de HLM, ou de la caserne, que d'un engin navigant.

Bref, COSTA CONCORDIA "fait côte" c'est le cas de le dire.

Et le commandant se barre ! Le bouquet !

Quelle époque, tout fout le camp. Il est bien entendu que personne ne lui demandait de couler avec. Mais vu le peu de risque de le voir couler à pic, il aurait pu rester à bord que diable.

Eh ben, bravo.

A vérifier, mais il semble, aussi, qu'il n'y avait pas assez de gilets à bord ?

Il fera plus chaud qu'aujourd'hui avant que je ne fasse une croisière sur une galère pareille !

A bientôt.

RPG.

ps : sur Internet vous trouverez l'explication pour ces déboires, il y a même la vidéo :
la bouteille de champagne ne s'est pas cassée lors du baptême de ce bateau !